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Remise à zéro des témoins de vidange, Mercedes, Audi, Volvo,...

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03 | 12

 

Voici les astuces pour remettre à zéro votre compteur après la vidange sans passé par le Garage !

Pour: 

 

Audi, BMW, CHRYSLER, CITROEN, FIAT, FORD, MERCEDES, MINI, Nissan, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SAAB, Toyota , VW, SEAT, AUDI, SKODA, Touareg, VOLVO 

        

 

 


 

Audi:

 

A3 phase1 & A4 phase 1: Maintenir une pression sur le bouton

coté droit du compteur de vitesse, mettre le contact, les

lettres "OIL" s'affichent sur le cadran du compteur

kilométrique journalier. Relâcher le bouton.

Tirer le bouton qui est à gauche du cadran du compte tours

pendant 2 secondes pour mettre à zéro.

INSP: Maintenir une pression sur le bouton coté droit du

compteur de vitesse, mettre le contact, les lettres "OIL"

s'affichent sur le cadran du compteur kilométrique journalier.

Relâcher le bouton.

Appuyer de nouveau sur ce bouton puis relâcher.

Les lettres "INSP" s'affichent sur le cadran du compteur

kilométrique journalier. Tirer le bouton qui est à gauche du

cadran du compte tours pendant 2 secondes pour

mettre à zéro.

A3 2005

Pour effectuer la remise à zéro du compteur entretien sur

Audi A3 2L TDI 2005, mettre le contact ; tirer sur le bouton

du kilomètre journalier pendant environ 2 secondes.

Dans un premier temps, il est indiqué "entretien dépassé",

ensuite, "prochain entretien" ; relâcher le bouton et contrôler.

" merci apriliar "

A6 97-04

Maintenir une pression sur le bouton coté droit

du compteur de vitesse, mettre le contact. Relâcher le bouton.

Les lettres "OEL" ou "OIL" s'affichent sur le cadran du

compteur de vitesse. Tirer le bouton qui est à gauche du

cadran du compte tours ( gauche ) jusqu'à effacement des

lettres et affichage de "---".

INSP: Maintenir une pression sur le bouton coté droit du

compteur de vitesse, mettre le contact. Relâcher le bouton.

Appuyer de nvo sur ce bouton et relâcher. Les lettres "INSP"

s'affichent sur le cadran du compteur kilométrique du compteur

de vitesse. Tirer le bouton qui est à gauche du cadran du

compte tours ( gauche ) jusqu'à effacement des lettres et

affichage de "---".

A8 94-00

& S8 99-03: Matériel de diag obligatoire.

TT 98-04: & A2 01-04: & Allroad 00-04: & S3 00-03: & S4 00-0é:

Maintenir une pression sur le bouton coté gauche du compteur

de vitesse, mettre le contact. Le message "SERVICE" ou

SERVICE IN xxxxx km" s'affiche sur le cadran du compteur

kilométrique journalier. Relâcher le bouton.

Tourner le bouton qui est à droite du compte tours coté

gauche du compteur, tourné le vers la droite pour mettre à zéro.

Le message "SERVICE IN xxxx km" s'affiche sur le cadran du

compteur kilométrique journalier. Couper le contact.

 A 2 de 2OO4

 Appuyer sur le bouton 2 et mettre le contacte en suite,

le message service s'affiche relâche, puis a payer sur

le bouton 1 pour maître a zéro!

le message service 15 000km s'affiche!

coupe le contact!

BMW:

 

E23 à E32: Mettre la voie n°7 à la masse ( de la prise

diagnostic ), en utilisant une résistance de 470 Ohms

durant 7 secondes, le tableau de bord allumé.

Eteindre le tableau de bord. Allumer de nouveau le tableau

de bord et répéter l'opération, en maintenant le contact à

la masse durant environ 3 secondes.

E30 et E36 et E38 et Z3:

 

Dévisser le cache du connecteur moteur situé près de la jauge

d'huile.

 Relier le plot indiqué sur le schéma à la masse par un fil

protégé par un fusible. ( plot n°7 )

Mettre le contact pendant 5 secondes pour une RAZ

oil-service et environ 10 secondes pour une RAZ inspection.

E46: & E39: & X5: A partir du modèle E46 avec prise EOBD:

Clé de contact en position 0, tourner la clé de contact

en position 1, tout en maintenant enfoncée la touche du

compteur kilométrique journalier ( dans le combiné d'instruments

). Maintenir la touche enfoncée pendant environ 5 secondes

jusqu'à ce que l'écran affiche << OILSERVICE >> ou

<< INSPECTION >> avec << RESET >> ou << RE >>.

Tenir une nouvelle fois la touche enfoncée pendant encore

environ 5 secondes, jusqu'à ce que l'affichage << RESET >>

ou << RE >> clignote. Pendant que l'affichage clignote,

enfoncer brièvement la touche afin de réinitialiser

l'intervalle de maintenance. Après que l'afficheur ait

montré le nouvel intervalle, celui-ci passe à la remise à

zéro de l'affichage du message << liquide frein >>.

L'écran affiche les données suivantes:

le << symbole de l'horloge >>.

Appuyer brièvement sur la touche pour passer le menu de

remise à zéro de l'affichage du message

<< liquide frein >>. Le message suivant est ensuite

affiché sur l'écran pendant environ deux secondes :

<< END SIA >>

 

CHRYSLER:

 

Grand cherokee jusque 97: Pour mettre à zéro il est nécessaire

de: Tourner la clé de contact sur << ALLUME >>,

appuyer simultanément sur les touches << PROGRAMMER >>

et << SELECTIONNER >> et les garder abaissées pendant 6 secondes.

Tourner la clé de contact sur << ETEINT >>.

Grand cherokee depuis 99: Tourner la clé de contact sur

<< ALLUME >>, appuyer sur << MENU >> pour rappeler la

fonction d'entretien. Appuyer sur << PAS >> pour mettre à zéro.

Tourner la clé de contact sur << ETEINT >>.

NEW cherokee : Tourner la clé de contact sur << ALLUME >>,

appuyer sur << C/T >> pour rappeler la fonction d'entretien,

appuyer sur << PAS >> pour mettre à zéro. Tourner la clé de

contact sur << ETEINT >>.

 

CITROEN:

 

Tous modèles: Pour mettre à zéro le message << service >>,

appuyer sur le bouton qui fait la commutation des kilomètres

de partiel à total et mettre en même temps la clé sur marche.

Attendre le décompte et relâcher le bouton.

Appuyer une fois cour et couper le contacte.

 

FIAT:

 

Stilo: Matériel diag obligatoire.

Sudo: Voir technique citroën.

FORD:

 

Cougar de 98: Tourner la clé de contact sur << ALLUME >>,

abaisser les touches A et B ( c'est la touche RESET en haut

à droite et la touche UNITS en bas à droite, ce lot de

touche ce trouve dans un rond à gauche du volant )

et les garder abaissées pendant 5 secondes.

Le témoin de signalisation va s'allumer pour environ 4 secondes.

 Mondéo de 94 à 96: Sur la Mondéo, produites entre 94 et 96,

le témoin d'intervalle de l'entretien est intégré dans

l'afficheur multifonctions, au centre du tableau de bord.

Pour éteindre le témoin, il est nécessaire d'appuyer plus de

quatre secondes, le tableau étant allumé, sur le bouton qui se

trouve sous la boite à gants ( normalement à droite, à

l'intérieur ).

Mondéo de après 96: Après 96, il est nécessaire d'appuyer

pendant quatre secondes avec un objet pointu,

le tableau de bord étant allumé, sur le bouton qui se

trouve à coté de l'indicateur sur la droite

Galaxy: Mettre le contact appuyer pendant deux seconde le

bouton qui ce trouve à gauche du cadran de vitesse,

le témoin s'éteint, couper le contact.

 

MERCEDES:

 

Classe A & Vanéo: Tourner la clé dans le verrouillage de

direction en position 2 et appuyer immédiatement à deux

reprises en l'espace d'une seconde sur la touche A

( mise à zéro du compteur kilométrique journalier ).

L'écran affiche l'indication parcours résiduel /

temps résiduel avant le coupon de révision.

Tourner la clé dans le verrouillage de direction en position 0

( zero ) et appuyer sur la touche A ( mise à zéro du compteur

kilométrique journalier ). Tournez la clé dans le verrouillage

de direction en position 2 et maintenir la touche A

( mise à zéro du compteur kilométrique journalier )

appuyée. L'écran affiche l'indicateur d'entretient avec le

parcours résiduel ( Km ) ou le temps résiduel.

Après environ 10 secondes, le tableu de bord émet un signal

sonore et l'ecran affiche le nouveau temps ou le nouveau

kilométrage avant l'intervention d'entretien suivante.

Relâcher la touche A ( mise à zéro du compteur kilométrique

journalier ).

classe b

1- Tourner la clé de contact en position 1 

2- Pousser sur le bouton de sélection 2 jusqu'à ce que 

le kilométrage total et le journalier soient visibles sur l'écran

3- Pousser 3x brièvement sur le bouton "Reset" (1) 

Vous entendez un signal accoustique et le voltage apparaît à l'écran

4- Pousser sur la flèche bas (3) 

jusqu'à ce que "service menu" apparaisse à l'écran

5- Pousser sur + ou - (4) et sélecter "confirmation" 

6- Pousser le bouton de sélection (2) pour confirmer 

"confirmation" apparaît à l'écran et "service complet" apparait

7- Pousser le bouton de sélection (2) pour confirmer 

"service confirmé" apparaît à l'écran

8- Pousser le bouton de sélection du haut (2bis) jusqu'à ce que 

"menu service" apparaisse à l'écran

9- Pousser les touches + ou - jusqu'à ce que "travail additionnel" 

apparaisse à l'écran

10- Pousser le bouton de sélection (2) pour confirmer 

11- Pousser les touches + ou - jusqu'à ce que "Service 3" 

apparaisse à l'écran

12- Pousser le bouton de sélection (2) pour confirmer 

13- Pousser les touches + ou - jusqu'à ce que "huile standard" ou "qualité huile 229,5" 

apparaisse à l'écran (Si seulement une sorte d'huile est reconnue

pour le moteur, le choix n'est pas possible, c'est le cas pour mon ML280cdi)

14- Pousser le bouton de sélection (2) pour confirmer 

"position confirmé" apparaît à l'écran

15- Pousser le bouton de sélection du haut (2bis) jusqu'au 

menu de base (kilometres et compteur journalier)

16- Tourner la clé de contact en position 0 

Classe M: Tourner la clé dans le verrouillage de direction en

position 2 et appuyer immédiatement à deux reprises en

l'espace d'une seconde sur la touche A ( mise à zéro du

compteur kilométrique journalier ). L'écran affiche l'indication

parcours résiduel / temps résiduel avant le coupon de révision.

Tourner la clé dans le verrouillage de direction en position

0 ( zero ) et appuyer sur la touche A ( mise à zéro du compteur

kilométrique journalier ). Tournez la clé dans le verrouillage

de direction en position 2 et maintenir la touche A

( mise à zéro du compteur kilométrique journalier ) appuyée.

L'écran affiche l'indicateur d'entretient avec le parcours

résiduel ( Km ) ou le temps résiduel. Après environ 10

secondes, le tableu de bord émet un signal sonore et l'ecran

affiche le nouveau temps ou le nouveau kilométrage avant

l'intervention d'entretien suivante. Relâcher la touche A

( mise à zéro du compteur kilométrique journalier ).

Classe S-E-C-CL-CLK-SLK: Tourner la clé en position 1.

Si le compteur kilométrique total ou partiel n'est pas affiché,

appuyer sur la touche A sur le volant ( touche qui ce trouve

sur la branche gauche le bouton de la rangée du dessous celui

de gauche ( sur les 4 boutons ) appuyer sur ce bouton jusqu'à

^p ce que l'affichage << MULTIFONCTIONS>> est affiché.

Appuyer sur les touches ( les deux boutons supérieurs sur la

branche gauche du volant ) jusqu'à ce que l'indicateur

d'entretien est affiché. Appuyer sur la touche << R >>

sur l'instrument combiné pour environ 2 secondes.

L'affichage multifonction affiche la question << METTRE A ZERO

L'INTERVALLE D'ENTRETIEN? >> confirmer par la touche << R >>.

Appuyer encore sur la touche << R >> sur l'instrument combiné,

l'intervalle d'entretien est mis à zéro. L'indication actuelle

d'entretien est affichée avec le nouveau kilométrage de départ.

Tous modèles TEMON ASD: Un mauvais fonctionnement de l'ABS/ASD

provoque l'allumage du témoin de l'ASD ( anti patinage )

après avoir réarmé le fonctionnement ordinaire de l' ABS/ASD

pour éteindre le témoin ASD, s'en tenir à la procédure suivante:

Faire un pont entre la broche 1 et la broche 5 sur la prise de

diagnostic pour 4 secondes ( opération appelée demande)

Enlever le pont et répéter l'opération pour 8 secondes (

opération réponse ).

sprinter/vito - mettre le contact
- appuyer 2 fois rapide sur la touche km

(l'indicateur de maintenance s'affice)
- dans les 10 secondfes qui suivent, couper le contact
- appuyer sur la touche km et la maintenir enfoncé
- mettre le contact
- attendre que l'indicateur sonne
- relacher la touche km

 

 

MINI:

 

Cooper 1L6 voyant t: Couper le contact, Maintenant une

pression sur le bouton qui ce trouve dans le cadran de

vitesse sous le dernier chiffre vitesse max, Tourner la clé

de contact en position 1. Au bout de 5 sec, le message

" OIL SERVICE" ou INSPECTION" s'affiche avec le message

"reset" ou "re". Relâcher le bouton et maintenez de nouveau

une pression sur celui ci. Au bout de 5sec supplémentaire,

le message "reset" commence à clignoter. Relâcher le bouton et

appuyer de nvo dessus et relâcher de nvo. La nouvelle

périodicité de révision s'affiche. Appuyer de nvo sur le

bouton du cadran puis relâcher. Le message "END SIA" s'affiche.

Couper le contact.

 

Nissan

Micra 2005 maintenir une pression sur les boutons 1 ET 2 puis

mettre le contact, attendre que les KM clignotent, relacher le

bouton 2, réappuyer sur ce lui-ci jusqu'au km désiré pour

l'entervale de révision, relacher tout puis réappuyer

sur le bouton 1 pour confirmer.voir photo

 

OPEL:

Astra G et Zafira et Vectra: Le tableau hors tension,

appuyer sur le bouton de commutation total / partiel du

compteur de kilomètre numérique. Mettre le tableau sous

tension en appuyant sur le bouton sans le relâcher.

Attendre le message << service >> ou << insp >> s'éteint.

Relâcher le bouton.

Si ca ne fonctionne pas faire la manip en appui sur la pédale

de freins.

Corsa C: Mettre le contact, l'affichage clignote pendant 2

secondes. Maintenir une pression sur le bouton à coté de la

gauge carburant ( entre la gauge et le cadran de vitesse )

j'usqu'a ce que "----" s'affiche sur le cadran.

Relâcher le bouton et couper le contact.

 

vidange opel vivaro 2.0 D année 98

 

procédure testée (et approuvée!) sur un Opel Vivaro 2.0 D

(moteur Renault M9R):   s'asseoir dans la voiture fermer

la porte conducteur mettre le contact appuyer a fond

sur la pédale d'accélérateur (et la maintenir appuyée a fond)

appuyer 3 fois sur la pédale des freins .... et oh miracle,

la clef s'efface !!!

 

 

PEUGEOT:

 

Tous modèles: Pour mettre à zéro le message << service >>,

appuyer sur le bouton qui fait la commutation des kilomètres

de partiel à total et mettre en même temps la clé sur marche.

Attendre le décompte et relâcher le bouton.

Appuyer une fois cour et couper le contacte.

BOXER II

mettre le contact, appuyer sur le bouton à droite du compteur

jusqu'à ce que les km totaux s'affichent, ensuite rester

appuyer jusqu'à ce que CFG 1 aparaisse

relacher, puis ré-appuyer jusqu'à ce que ça s'éteigne

 

RENAULT:

clio III Mettre le contact, appyer sur le bouton en haut du

commendo droit jusqu'a a image de la voiture

avec le petit baque avec une goutte d'huile (voir photo)

maintenir la pression sur le meme bouton jusqu'à ce que

clognoter et reste allumée.


Safrane de 94: Maintenir une pression sur le bouton qui ce

trouve à droite sous le compte tour, mettre le contact,

maintenir la pression sur le bouton jusqu'à ce que la clé

cesse de clignoter et reste allumée. L'intervalle de révision

correspondant s'affiche, par ex: 10 000Km.

relâcher le bouton et couper le contact.

Laguna 95: Mettre le contact, appuyer sur le bouton de

réarmement ( sous l'aiguille de du tachymètre ( vitesse ))

jusqu'à ce que le témoin représentant une clé clignote.

Maintenir la pression sur le bouton jusqu'à ce que la clé

cesse de clignoter et reste allumée.

L'intervalle de révision correspondant s'affiche,

par ex: 10000Km. relâcher le bouton et couper le contact.

Laguna II jusqu'en 2005: Au niveau du compteur se mettre au

menu de témoin de vidange et appuyer longtemps sur le bouton

de remise à Zéro, jusqu'à ce qu'il affiche de nouveau 30.000 Km

Laguna II 2001-2005 Appuyer plusieurs fois sur le bouton de commodos

coté droit du volant ( bouton à l'extrémité du commodo ).

jusqu'à ce que le témoin représentant une clé clignote et

le temps restant jusqu'à la prochaine révision s'affiche sur

le cadran du compteur kilométrique.

Maintenant une pression sur le bouton qui ce trouve à coté

de l'affichage digital au milieu du compteur ( à droite de la

fenêtre digital ) jusqu'à ce que l'affichage est clignoté 8 fois.

Relâcher le bouton et la nouvelle périodicité de révision

s'affiche. Couper le contact.

Velsatis: Appuyer plusieurs fois sur le bouton de commodos

coté droit du volant ( bouton à l'extrémité du commodo ).

jusqu'à ce que le témoin représentant une clé clignote et

le temps restant jusqu'à la prochaine révision s'affiche sur

le cadran du compteur kilométrique.

Maintenant une pression sur le bouton qui ce trouve à coté

de l'affichage digital au milieu du compteur ( à droite de la

fenêtre digital ) jusqu'à ce que l'affichage est clignoté 8 fois.

Relâcher le bouton et la nouvelle périodicité de révision

s'affiche. Couper le contact.

 

SAAB:

9-3 & 9-5: Appuyer sur le bouton CLR puis relacher.

Maintenant une pression sur le bouton CLR pendant au moins 8

secondes. Le mot "SERVICE" s'affiche après deux bips sonores.

couper le contact.

 

Toyota

Land cruiser KZJ95 (1997-2001) voyant t-belt (courroie de distribution)

Il faut démonter le tableau de bord quelques vis seulement

à ôter.

le contour du volant et le cache inférieur 6 ou 8 vis

au total et le tableau bascule sans enlever le volant.

Il faut alors dévisser une petite vis à l'arrière du

tableau sur le circuit imprimé et la revisser juste

à côté dans le trou prévu (voir photo)

et ceci réinitialise le voyant t-belt.

Opération à effectuer en sens inverse au prochain allumage

dans 150000kms .

 

VW, SEAT, AUDI, SKODA:

Touareg appuyer sur le bouton 1 (voir photo)et maittre le

contacte en suite!

le message reset service, s'affiche relacher le bouton 1 et

appuyer sur le bouton 2 (voir photo)

 

Skoda Octavia / Seat Arosa Ibiza Cordoba / VW Polo de 98:

Contact coupé, appuyer sur le bouton de réinitialisation du

compteur partiel et mettre simultanément le contact.

Relâcher le bouton, la mention "oil " apparaît, appuyer un

seconde fois sur ce même bouton et la mention

"service" apparaît. Tourner vers la droite le bouton de

réglage de l'heure, le type d'entretien affiché sur

l'écran de compteur kilométrique est réinitialisé

(remis à zéro) et l'indication "- - -" apparaît .

Couper le contact

Set ibiza 2008

Appuyer sur bouton dessous le compteur km , mettre le contact ,

la cle compteur vidange s affiche avec les km restant ,

lacher le bouton la cle se remet a zero ---- 4 petits

tres aparesse a cote de la cle , couper le contact et s est bon.

 

VW Golf III Vento Polo 94 à 97 et Caddy II / Set ibiza

cordoba de 93: Pour mettre à zéro les messages d'inspection de

ces voitures, il est nécessaire d'activer l'allumage, appuyer

sur la touche qui ce trouve à gauche des voyant en bas du

compteur ( Touche 1 ) désactiver l'allumage, relâcher la

touche 1. Sur l'afficheur apparaît le message OEL, appuyer

sur la touche qui ce trouve à droite des voyant celle pour

régler l'heure c'est celle du bas les minutes ( Touche 2 ),

attendre que les symboles << _ _ _ _ _ >> ( 5 traits )

s'affichent. Appuyer de nouveau sur la touche 1 pour afficher

les opérations restantes ( IN 01, IN 02 ) qui pourront être

remises à zéro en appuyant sur la touche 2. Une remise à zéro

est toujours suivie de l'affichage de << _ _ _ _ _ >>.

Mettez l'allumage sous tension, attendez l'affichage du

message << IN 00 >> et puis mettez hors tension.

Arosa 98-04: Maintenir une pression sur le bouton qui ce

trouve coté cadran vitesse, mettre le contact.

Maintenant la pression sur ce bouton jusqu'à ce que

s'affiche "----" sur le cadran. Relâcher le bouton et couper

le contact.

Ibiza-Cordoba 02-04: Maintenir une pression sur le bouton

qui ce trouve coté cadran vitesse, mettre le contact..

Le message "SERVICE" s'affiche sur le cadran du compteur

kilométrique journalier. Relâcher le bouton, tourner ce bouton

vers la droite jusqu'à ce que "----" s'affiche sur le cadran.

Relâcher le bouton et couper le contact.

Leon-Toledo 99-04: Mettre le contact, tourner le bouton coté

cadran de vitesse vers la droite pendant 1 seconde.

L'affichage s'efface. Relâcher le bouton et couper le contact.

Alhambra&Sharan 00-04 et Octavia 99-04 et Bora 97-04 et

Passat 01-04/Caddy life 05: Maintenir une pression sur le bouton coté

cadrant de vitesse et mettre le contact. Le message "SERVICE"

s'affiche sur le cadran du compteur kilométrique journalier.

Relâcher le bouton et tourner le bouton qui ce trouve à coté

du cadran copte tours ( cadran gauche ) vers la droite pour

mettre à zéro et ensuite couper le contact.

Fabia 00-04: Maintenir une pression sur le bouton coté

cadrant de vitesse et mettre le contact. Le message "OIL"

s'affiche sur le cadran du compteur kilométrique journalier.

Tourner le bouton vers la droite jusqu'à effacement des

lettres et affichage de "----". couper le contact.

GOLF 5 2.0 TDI 140CV en tardi (tous les 15000km).
Ne fonctionne pas pour LongLive.

Remise à zéro manuelle : contact coupé, appuyez sur
le bouton de remiseà zéro du compteur kilométrique,
mettez le contact sans démarrer la
voiture, lachez le de remise à zéro du compteur
kilométrique et appuyésur le bouton ''min" du
réglage de l'heure. Et voilà c'est tout ça
repart pour 15 000.Ensuite entre deux entretiens si vous
souhaitez savoir où vous en êtes :
mettez le contact sans démarrer la voiture,
appuyez 10 secondes sur lebouton de remise à zéro du
compteur kilométrique. A ce moment là
s'affiche sur l'ODB les kilomètres restant avant
prochaine vidange.

VOLVO:

S40 & V40 00-04,: Maintenir une pression sur le bouton de

réarmement du compteur kilométrique journalier.

Mettre le contact. Maintenir uen pression sur le bouton

jusqu'à ce que le temoin de périodicité de révision clignote

( env 10 sec ) Relâcher le bouton de réarmement dans les

4 secondes, il y a un signal sonore pour indiquer la fin du

réarmement et le témoin de périodicité de révision s'éteint.

Si on ne relâche pas le bouton de réarmement dans les 4 sec,

le témoins de périodicité de révision n'est pas réarmé mais

s'arrête quand même de clignoter.

VOLVO V50 2D de 2005
Remise à 0 de la période d'entretien *** 
1. Appuyer et maintenir appuyé le poussoir

"Remise à 0 des kms journaliers" 
2. Enclencher la clé de contact et la tourner en Position 2
3. Après quelques secondes le "I" clignote, relâcher le poussoir

S60 00-04: Maintenir une pression sur le bouton de réarmement

Mettre le contact et maintenir la pression sur le bouton jusqu'à

ce que le message de révision se soit réarmé.

Relâcher le bouton dans les 4 secondes, il y a un signal

sonore pour indiquer la fin du réarmement et le témoin de

périodicité de révision s'éteint. Si on ne relâche pas le

bouton de réarmement dans les 4 sec, le témoins de périodicité

de révision n'est pas réarmé mais s'arrête quand même de

clignoter.

s80 (mercci 123)

1-mettre la clé de contact en position intermédiare audio

2- Appuyer sur bouton de raz du compteur kmtrique journalier

3- Maintenir le bouton appuyer et toruner la clé de contact

vers la position contact : le voyant service clignote

4- relacher le bouton raz et réappuyer moins de 4 s .

5- couper le contact , remettre le contact

V70 de 99: Les V70 de 99 nécessitent une procédure manuelle

de mise à zéro du voyant << service >>, même si elles sont

équipées de prise OBDII sous le cendrier. Le tableau de bord

hors tension, appuyer le bouton TOT/PART, mettre le tableau

sous tension et attendre la mise à zéro du message << service >>

V70&C70&S80&XC70 00-04: Maintenir une pression sur le bouton

de réarmement Mettre le contact et maintenir la pression sur

le bouton jusqu'à ce que le message de révision se soit réarmé.

Relâcher le bouton dans les 4 secondes, il y a un signal

sonore pour indiquer la fin du réarmement et le témoin de

périodicité de révision s'éteint. Si on ne relâche pas le

bouton de réarmement dans les 4 sec, le témoins de périodicité

de révision n'est pas réarmé mais s'arrête quand même de

clignoter.

Volvo 850: Les voitures Volvo 850, notamment les versions 2L

10 soupapes avec moteur atmo, même si elles ont la prise OBDII

montée sous le cendrier, nécessitent une procédure manuelle

pour mettre à zéro le témoin << service >>. Sur le tableau de

bord, près de l'indication des 20Km/h, il y a un bouchon

spécial qui cache un bouton. Le tableau éteint, appuyer sur ce

bouton avec un objet pointu, mêttre le tableau sous tension et

le témoin << service >> sera remis à zéro. Si la voiture n'est

pas équipée de connecteur de diagnostic

OBDII, utiliser le connecteur de diagnostic qui se trouve dans

le compartiment moteur. Après avoir commandé l'allumage,

relier le câble de diagnostic à la broche A7, appuyer quatre

fois sur le bouton qui se trouve sur le connecteur et attendre

que le témoin s'allume. Après quoi, appuyer une fois sur le

bouton, attendre l'allumage du témoin, appuyer de nouveau sur

le bouton cinq fois, attendre le nouvelle allumage du témoin

et appuyer une fois sur le bouton. Si la procédure a été

acceptée, le témoin sur le connecteur de diagnostic clignote

de continu et l'indicateur << service>> sur le tableau de bord

s'éteint.

Classé dans : Accueil, Astuces Divers

1 commentaire(s)

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Vos commentaires

Le 17 juillet 2012 lebel à dit :

super,merci

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